Przedstawione w ostatnich dniach podsumowanie skutków wypadków i kolizji drogowych pod względem finansowym za rok 2018 szokuje. Kwota jest ogromna, w powyższym okresie koszty zdarzeń drogowych stanowiły 2,7 % polskiego PKB.

 Patrząc na powyższe zestawienie widać wyraźnie że działania na rzecz bezpieczeństwa ruchu – to powinien być absolutny priorytet rządu. Podstawą tych działań jest edukacja, potem infrastruktura, natomiast regulacje przepisami nie mają wielkiego wpływu. Podobnie jak sankcje, służące głównie zasilaniu budżetu państwa.

Na podstawie podsumowań Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego koszty społeczne wszystkich nieszczęść wyniosły aż 56,5 mld zł. W tej kwocie 44,9 mld złotych stanowiły wypadki drogowe, a 11,7 mld złotych – kolizje.

 Należności jednostkowe poszczególnych zajść wyglądają następująco: najwięcej zapłaciliśmy za osoby ciężko ranne – średnio 3,3 mln zł (o milion więcej niż 3 lata temu), ofiary śmiertelne – 2,4 mln zł (35 tyś więcej niż w 2015r.), osoby lekko ranne 48,2 mln zł (o 21,5 tyś więcej) a kolizje 26,7 tyś zł (o 13,8 tyś mniej). Na sumę wydatków i kolizji składają się między innymi takie czynniki:  prace służb policyjnych i ratowniczych, hospitalizacja, pogrzeb, postępowanie karne, rekompensaty i zadośćuczynienia a także straty materialne oraz gospodarcze kraju.